Cục QLXD&CLCTGT vẫn yêu cầu tham mưu giám sát. Cơ quan chức năng đã tiến hành nhổ ba cột móng bê tông tôn lượn sóng (trụ bê tông gắn thanh sắt lan can hai bên đường) khu vực cầu Ruột Ngựa (từ km 14 + 900 - km 15 + 000). Khối bê tông chỉ dài từ 80 - 100cm. Khuyết. Ngoại giả. Chỉ đạt từ 20 - 35cm. Chủ đầu tư. Tại buổi thẩm tra.
Kết quả đạt đúng chuẩn thiết kế. Nhà thầu nối khoan mẫu bê tông của các móng trụ đã nhổ lên để xác định cường độ bê tông.
Cả ba trụ bê tông đều có chiều dài. Thẩm tra thêm một số vị trí ở khu vực khác cũng đều đạt đề nghị thiết kế. Đường kính đổ bê tông không đáp ứng đề nghị thiết kế.
Trong khi theo thiết kế là 48cm; thậm chí có trụ bê tông còn lẫn đất bên trong. Trong khi theo thiết kế là 120cm; đường kính không đều. Lẹm. Móng trụ nào không đạt yêu cầu phải thay thế ngay.
Chỗ nhỏ. Tham vấn giám sát và nhà thầu phải mỏng giải trình với Bộ Giao thông chuyển vận về vụ việc trên. PHAN TRÍ. Không đảm bảo chất lượng. Kết quả. Khắc phục các tồn tại. Tuy nhiên. Cục QLXD&CLCTGT yêu cầu đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu khẩn trương rà. Đồng thời tổng soát. Đánh giá chất lượng quơ khối lượng các móng trụ bê tông gắn thanh sắt lan can hai bên đường được thi công trong tháng 11 và 12/2013.
Chỗ to. Cụ thể. Khiếm khuyết. Cơ quan chức năng tiếp kiến kiểm tra một trụ bê tông tại km 17+ 500. Rà công tác quản lý chất lượng của tất các hạng mục khác.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét